Le gérant français de l’automobile s’implante dans la zone portuaire de Tanger
Publié le 03/09/2007 à 22:31:00 GMT
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Un investissement de 600 millions d’euros pour la production de 200.000 unités par an
Tanger vit à l’heure de ses grands chantiers, engagés par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, qui se poursuivent pour renforcer ses infrastructures et en faire une plate-forme commerciale et industrielle de dimension internationale.
Pôle de développement en construction, elle récolte les premiers fruits de cette politique des grands chantiers, soutenue par des stratégies et des mesures d’incitation, telle sa zone franche, en terme d’investissement et de réalisation de projets industriels et autres.
Ville légendaire qui entretient les mythes de puissance au service de la paix entre les peuples, terre d’accueil et de rencontre au carrefour de leurs civilisations, Tanger en fait, aujourd’hui, une réalité sur le plan économique et stratégique.
Sous la présidence de Sa Majesté le Roi, M. Driss Jettou, Premier ministre, et M. Carlos Ghosn, président de Renault et président de Nissan, ont signé, samedi, un protocole d’intention portant sur les modalités d’implantation d’une unité de production de véhicules dans la région de Tanger.
Le développement économique et social, dans lequel s’inscrivent nécessairement l’identité et la vocation des villes et des régions, est le fait des hommes, de leur intelligence et de leurs cultures, dont les volontés et les efforts se conjuguent à la faveur de la confiance témoignée aux politiques et aux programmes de développement entrepris.
Le port de Tanger-Méditerranée et ses extensions, en cours de réalisation, sont de grands chantiers de règne de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, de grandes réalisations à l’actif du gouvernement Driss Jettou. Ils traduisent la politique de développement, déployée dans ses dimensions fortes avec les partenaires du Maroc, pour initier une croissance à même de lui permettre de s’engager dans un cercle vertueux de la croissance et de faire face à ses déficits sociaux, dont en particulier le chômage.
L’alliance Renault-Nissan procédera à un investissement dans la nouvelle zone industrielle franche de Melloussa, à un investissement de 600 millions d’euros, dont 350 millions seront consacrés à la première phase du projet.
Le complexe industriel sera édifié dans la zone industrielle franche de Melloussa.
Il comprendra notamment une usine d’assemblage située sur un terrain de 300 hectares dans la Zone Economique Spéciale de Tanger Méditerranée. Sa capacité de production s’élèverait à 200.000 véhicules par an à partir de 2010. A plus long terme, cette capacité serait portée à 400.000 véhicules par an, faisant ainsi de ce site l’un des centres de production automobile les plus importants du bassin méditerranéen, explique M. Ghosn.
Au montant de l’investissement s’ajouterait un « investissement spécifique, compris entre 200 et 400 millions d’euros, en fonction de la variété des véhicules produits. Un accord général devrait être signé à la fin de l’année 2007 ».
M. Driss Jettou explique qu’eu égard à l’ampleur de l’investissement envisagé, à la taille du complexe Industriel en question - d’une capacité de production de l’ordre de 200.000 véhicules par an à partir de 2010, et de 400.000 à plus long terme et au nombre d’emplois envisagés (quelque 6000 emplois directs et près de 30.000 indirects au niveau des équipementiers) -, ce projet constituera, à n’en pas douter, l’une des réalisations industrielles les plus importantes du Royaume et l’un des centres de production automobile les plus performants du pourtour méditerranéen.
« Dans le but de réunir toutes les conditions au succès de ce grand projet industriel », dit M. Jettou, le gouvernement, conformément aux orientations de Sa Majesté, s’est engagé mettre à la disposition de l’alliance Renault-Nissan un terrain d’une superficie de 300 hectares, situé dans la Zone Franche de Melloussa, aménagé et équipé, relié par une voie routière et par une ligne ferroviaire spéciale à un quai dédié au port de Tanger-Med.
L’Etat s’engage aussi à réserver des espaces dédiés aux équipementiers, appelés à s’installer autour de l’usine Renault-Nissan et à mettre à leur disposition un système incitatif approprié dans le cadre de l’offre automobile du Plan Emergence.
L’Etat s’emploiera enfin à déployer un effort particulier en matière de formation et de développement des compétences, notamment à travers la mise en place, en partenariat avec Renault-Nissan, à Tanger, d’un Centre de formation de haut niveau, spécialisé dans les métiers de l’automobile.
M. Jettou a souligné la volonté du Maroc de s’ériger, sous l’impulsion de Son Souverain, Sa Majesté Mohammed VI, en une vaste plate-forme d’investissements, de production et d’échanges, à la confluence de l’Union Européenne élargie, de l’espace maghrébin et méditerranéen et de l’Afrique subsaharienne.
Là est le sens de l’ouverture progressive de notre économie à l’économie régionale et mondiale, à travers une panoplie d’accords de libre-échange, conclus avec l’Union Européenne et les pays membres de l’Association Européenne de Libre-Echange (AELE).
Là est également la raison d’être du vaste programme de mise à niveau globale de nos infrastructures, aujourd’hui largement entamé, à travers le développement accéléré des réseaux routier, autoroutier et ferroviaire, l’édification de complexes portuaires et aéroportuaires, le renforcement des réseaux et systèmes de communication et de télécommunications, ainsi que la multiplication des zones et parcs industriels et technologiques.
Le port de Tanger Méditerranée est aujourd’hui une pièce centrale, au cœur de ce dispositif, dit le Premier ministre.
L’implantation d’un complexe industriel de la dimension de celui projeté par Renault-Nissan conforte la place de Tanger-Med en tant que plate-forme logistique et industrielle régionale.
Sur le site mitoyen de Tanger Free Zone de Gueznaïa, près de 200 entreprises de toute origine sont en activité générant déjà près de 32.000 emplois, dans les secteurs les plus divers, en particulier l’électronique de spécialité, les équipements automobiles, l’industrie aéronautique, entre tant d’autres ; 55 autres sont en voie d’installation avec 10.000 emplois supplémentaires, ajoute-t-il.
Expliquant le choix de Tanger et plus précisément la proximité de son complexe portuaire, M. Ghosn souligne que ce site « par son envergure internationale et son équipement logistique de tout premier niveau, cette plate-forme portuaire, donnant sur le carrefour maritime le plus fréquenté du monde, offre de formidables opportunités de développement, dans des conditions très compétitives ».
M. Ghosn a souligné que l’alliance Renault-Nissan partage avec le Royaume du Maroc de grandes ambitions de développement industriel. Ces investissements s’inscrivent pleinement dans la stratégie de croissance rentable de l’Alliance comme dans la politique de modernisation de l’industrie automobile marocaine.
Il a souhaité que le Maroc devienne, à travers ce projet, une plate-forme stratégique globale du système de production de l’Alliance au top niveau de compétitivité mondiale. « J’ai également à cœur que ce projet, en contrepartie, contribue de manière significative et durable à la croissance de l’économie marocaine ».
Source: L'OPINION
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