"APM-Terminals", concessionnaire du premier terminal à conteneurs du port Tanger-Med, affiche une activité de transbordement de conteneurs de 250.000 unités EVP depuis la mise en service du terminal en juillet dernier.

Lors d'une visite organisée pour la presse au port Tanger-Med, le directeur général de "APM-Terminals Tangier", M. Etienne Rocher a affirmé que ce volume d'activité conteneurs atteint dès les premiers mois, atteste du franc succès de la mise en service de ce terminal.

APM Terminals Tangier, filiale du leader mondial des opérateurs portuaires Maersk, est concessionnaire du premier terminal à conteneurs de la plate-forme portuaire Tanger-Med pour une durée de 30 ans. Cette performance a été atteinte même si l'opérateur n'exploite le terminal qu'à hauteur de 80 pc de sa capacité, a affirmé M. Rocher précisant que le quai sera intégralement équipé dans les prochains mois.

En mars dernier, "APM Terminals Tangier" a reçu ses trois derniers portiques à quai Super Post Panamax, des grues géantes de dernière génération, complétant ainsi le dispositif de huit portiques devant équiper ce terminal.

Avec la prochaine livraison de 11 grues à terre (ECO-RTG), le premier terminal à conteneurs sera entièrement équipé pour fonctionner à pleine capacité, indique le responsable.

Et de souligner que le rendement des cinq portiques opérationnels depuis juillet dernier est pareil à celui enregistré dans les grands ports à travers le monde, précisant que chacune de ses grues est en mesure de traiter 27 conteneurs à l'heure.

Concernant les perspectives à court terme, M. Rocher est optimiste à la lumière des résultats encourageants réalisés depuis le lancement d'activité du premier terminal. "Dans les 12 prochains mois, nous comptons franchir le cap de 1 million conteneurs EVP, ce qui serait en avance sur le plan de marche initial", a-t-il dit.

Si les services maritimes de "Maersk Line" (premier client de APM Terminals Tangier) concernent actuellement les lignes Europe-Asie et Afrique de l'Ouest, il est probable de voir s'ajouter prochainement des services maritimes de transbordement vers l'Amérique du Sud et le Moyen Orient en plus des navires feeders couvrant la Méditerranée Ouest, a annoncé M. Rocher précisant que des négociations sont déjà engagées à cet effet.

Il est certain que ces développements représentent de nouvelles opportunités et doivent permettre de soutenir les prévisions de croissance du commerce import-export du Maroc, expliquent les responsables de APM Terminals.

Et de souligner, à ce sujet, que les prévisions des croissance du commerce conteneurisé au Maroc tablent sur un doublement des volumes à l'horizon 2014, d'où l'importance du développement des capacités d'APM Terminals Tangier.

L'on signale également que les travaux sont actuellement en cours pour l'équipement d'une aire de plus d'un hectare qui sera dédiée aux activités import-export des conteneurs concernant le marché national. L'espace sera opérationnel dans un mois, précise-t-on.

D'autre part, plus de 600 emplois ont été créés depuis le lancement d'APM terminals Tangier en mars 2005. Ces effectifs, qui seront portés à 700 employés en 2009, sont constitués à hauteur de 98 pc de Marocains, tient-on à rappeler auprès d'APM, en précisant que ces employés ont bénéficié de formations de haut niveau dans les terminaux de APM Terminals à l'étranger (Jordanie, Oman, Malaisie et Egypte).

Le premier terminal à conteneurs exploité par AMP s'étend sur 800 mètres linéaires avec 40 ha de terres pleins destinés à la manutention et au stockage des conteneurs.

Avec un tirant d'eau de 18 m et des équipements de haute performance, les terminaux à conteneurs du port Tanger-Med sont en mesure d'accueillir les plus grands bateau de nouvelle génération (417 m de long et 56 m de largeur avec une capacité de 11.000 conteneurs EVP).

Le complexe Tanger-Med (I et II) constituera, à terme en 2015, une infrastructure portuaire d'une capacité de 8 millions conteneurs (avec 4 terminaux), de 7 millions de passagers, de 700.000 camions, de 2 millions de véhicules et 10 millions de tonnes d'hydrocarbures. Avec une telle capacité, le Tanger-Med figurera parmi les 10 plus grands ports au monde.

Dans l'arrière pays du port, c'est une plate-forme industrielle de plus de 2.500 ha qui se développe s'appuyant sur la compétitivité logistique induite par le complexe portuaire Tanger-Med.

APM Terminals, dont le siège social est implanté à la Haye (Pays Bas), est un leader mondial en gestion des terminaux à conteneurs. Avec plus de 50 terminaux dans plus de 30 pays et une clientèle constituée de 60 compagnies maritimes, APC Terminals a traité en 2007 plus de 31 millions conteneurs EVP.